3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，苹果将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

对于线下开店计划，发者发布高禄峰对《华夏时报》记者表示，发者发布九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，预览以前电动两轮车业务在公司内是小弟，预览2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

4月12日，苹果九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，苹果Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。据记者了解，发者发布九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。财报显示，预览去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

财报还显示，苹果2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。此外，发者发布年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，发者发布高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

事实上，预览电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，预览当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

不仅如此，苹果九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，发者发布同时更多外资邮轮公司回归，发者发布以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

预览黄瑞玲对本报记者表示。按照计划，苹果MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

MSC荣耀号于2019年下水，发者发布是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，发者发布不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。同时还宣布将实施分批用餐制度，预览避免餐厅过于拥挤。